Крупнейшая в истории США сделка по электрогрузовикам: альянс ZET SCALE выбрал Tesla Semi

Tesla заключила крупнейшую сделку по поставке электрических грузовиков в истории США. Альянс перевозчиков и грузоотправителей ZET SCALE во вторник, 22 сентября, назвал Tesla основным производителем для первого заказа в 2500 электрических грузовиков класса 8. Одна эта сделка способна почти удвоить число электрических магистральных грузовиков, работающих сейчас в США.

Как устроена сделка

Согласно пресс-релизу некоммерческой организации Catalyst Mobility (ранее известной как CALSTART), помимо Tesla в качестве дополнительных производителей были выбраны Kenworth, RIDE и Volvo — перевозчики смогут обращаться к ним, если это будет нужно под конкретные задачи парка. Точное распределение заказа между четырьмя брендами пока не опубликовано, так что итоговое число грузовиков Tesla Semi в этом заказе пока неизвестно.

Tesla получила главную роль по итогам конкурсного отбора. Альянс, который Catalyst Mobility управляет совместно с организацией Smart Freight Centre, оценивал претендентов по цене, запасу хода, возможностям зарядки и производственным мощностям. Объединив спрос на грузоперевозки от компаний-учредителей альянса — среди них Microsoft и PepsiCo, — организаторы позволили каждому производителю грузовиков предложить более выгодную цену, чем при работе с одним отдельным парком.

«Tesla Semi спроектирован так, чтобы стоимость эксплуатации в пересчёте на милю была ниже, чем у дизельных грузовиков», — говорится в пресс-релизе со ссылкой на директора программы Tesla Semi.

Финансирование и география поставок

Чтобы привлечь перевозчиков, которые до сих пор избегали электрических грузовиков, сделку построили через отдельную финансовую структуру. Заказ на все 2500 грузовиков оформляет компания ZET Financial, которая будет передавать их автопаркам по договорам лизинга по справедливой рыночной стоимости.

Поставки растянутся на несколько ближайших лет и затронут десять логистических хабов: Лос-Анджелес, Стоктон и Бейкерсфилд в Калифорнии, Сиэтл и Такому в штате Вашингтон, Хьюстон, Даллас и Сан-Антонио в Техасе, Чикаго, Атланту, а также район Ньюарка и Нью-Йорка. В ZET SCALE подчёркивают, что нынешний заказ — только первый этап: в перспективе альянс рассчитывает выйти на 10 000 и более электрических грузовиков.

Рекорд на фоне предыдущих заказов

Даже если по итогам распределения Tesla получит лишь основную, но не всю долю из 2500 машин, сделка всё равно останется крупнейшим заказом на Tesla Semi за всю историю компании. Прежний рекорд принадлежал компании Einride, которая в августе заказала 500 грузовиков; майский заказ WattEV на 370 машин, в свою очередь, оставался крупнейшей сделкой по электрогрузовикам именно в Калифорнии. Тогда генеральный директор Einride говорил, что рассчитывает получить все 500 заказанных Semi к концу 2027 года.

Символичное совпадение по срокам

Объявление о сделке появилось всего за два дня до того, как Tesla официально открывает свой завод Tesla Semi в Неваде — событие запланировано на 24 сентября. Предприятие площадью 1,7 млн квадратных футов расположено рядом с линиями по производству батарейных элементов формата 4680 на Gigafactory Nevada и спроектировано с расчётом на выпуск до 50 000 грузовиков в год.

Для Tesla это не просто крупный коммерческий контракт, а мощный сигнал рынку: пока конкуренты только присматриваются к электрическим магистральным перевозкам, компания уже получает заказы, способные почти удвоить весь электрический грузовой парк страны, — и делает это буквально накануне запуска специализированного завода под эту программу.

Источник: Teslarati