Tesla Model Y стал самым продаваемым автомобилем Южной Кореи, обогнав Kia и Hyundai

Историческое достижение

Tesla сделала в прошлом месяце то, чего ни один иностранный автомобиль не делал в Южной Корее никогда: Model Y стал самым продаваемым автомобилем всей страны — как среди импортных, так и среди отечественных моделей. Согласно данным Корейской ассоциации импортёров и дистрибьюторов автомобилей, опубликованным четвёртого июня, Model Y зафиксировал продажи в объёме 8 762 единицы в мае, оттеснив Kia Sorento на второе место (7 836 шт.) и Hyundai Grandeur на третье (5 183 шт.). Это первый случай, когда импортный автомобиль обошёл все отечественные модели в рамках одного месяца.

Цифры говорят сами за себя

Tesla ввезла в Южную Корею 10 866 автомобилей в мае, став лидером импорта четвёртый месяц подряд. BMW занял второе место с 6 555 единицами — менее двух третей от результата Tesla, тогда как BYD зарегистрировал лишь 1 032 единицы. Совокупные внутренние продажи GM Korea, Renault Korea и KG Mobility за прошлый месяц составили всего 7 019 единиц — то есть одна модель Tesla продалась лучше, чем три корейских автопроизводителя вместе взятые.

Рынок, который считался неприступным

Южная Корея исторически являлась одним из самых сложных рынков для иностранных автопроизводителей. Hyundai и Kia вместе контролируют около 70% всего рынка и пользуются глубокой лояльностью потребителей, складывавшейся десятилетиями. Путь Tesla на этот рынок был нелёгким: высокие импортные пошлины, ограниченная сервисная инфраструктура и первоначальный скептицизм относительно зарядных сетей.

В 2024 году Model Y стал лучшим среди импортных автомобилей Южной Кореи — 18 717 единиц за год. В 2025-м после обновления Juniper он преодолел отметку 50 000 единиц и занял первое место среди всех электромобилей.

Рост на 250% за год

С начала 2026 года Tesla показывает рост на 250,8% в Южной Корее по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и занимает 30,8% всего сегмента импортных автомобилей. Электромобили в целом составили 48,6% всех зарегистрированных импортных легковых автомобилей в мае.

Почему Model Y Juniper сломал стереотипы

Обновление Juniper устранило главные претензии к предыдущим поколениям Model Y: улучшенный запас хода, переработанный интерьер, более тихая и комфортная подвеска. В консервативном корейском рынке, где покупатели традиционно отдают предпочтение местным брендам, это оказалось ровно тем аргументом, которого не хватало.

Результат мая 2026 года — не случайность, а отражение системной работы Tesla по адаптации продукта к требованиям конкретного рынка.