Tesla FSD в Европе: Июньское обновление
Путь к появлению FSD в Европе был долгим и сложным, наполненным нормативными и бюрократическими препятствиями. Элон Маск, а также другие члены команды Tesla, занимающейся разработкой искусственного интеллекта, ранее уже высказывали свое недовольство процессом получения разрешений от регулирующих органов на X.Однако, похоже, что с недавними изменениями в правилах, касающихся автономности, наконец-то наметился некоторый прогресс, но процесс все еще кажется медленным.
В ожидании голландского
Элон недавно прокомментировал тему X, заявив, что Tesla ждет одобрения от голландских властей, а затем от ЕС, чтобы начать внедрение FSD в Европе. Tesla сосредоточена на получении одобрения от голландских транспортных властей, что обеспечит им платформу, необходимую для более широкого признания в Европе. За пределами Нидерландов Tesla также проводит испытания в Норвегии, что дает ей возможность получить одобрение на национальном уровне.
Разочарование длится уже несколько заседаний комитета, на которых рассматривается вопрос о регулировании автономности, но в последнюю секунду все откладывается, прежде чем что-то утвердить. Последнее заседание по Правилам 157, которые регулируют автоматизированные системы удержания полосы движения, завершилось тем, что власти Великобритании и Испании попросили дополнительное время для анализа данных, прежде чем прийти к какому-либо заключению.
Компания Tesla, а также Элон несколько раз предлагали владельцам обратиться к своим избранным представителям, чтобы продвинуть этот процесс, поскольку, похоже, усилия самой Tesla зашли в тупик.
Это может показаться странным, особенно если учесть, что ранее Tesla уже демонстрировала работу FSD на европейских дорогах - и только что сделала это снова в Риме, когда поделилась видеороликом, представленным ниже на сайте X.
DCAS Фаза 3
Хотя процесс утверждения идет медленно, Кис Роландшап отметил, что, возможно, существует другой шаг в регулировании, который позволит FSD закрепиться в Европе.
По словам Кееса, Европейская комиссия использует новый подход к утверждению систем ADAS в соответствии с новыми правилами DCAS Phase 3. Комиссия теперь запрашивает данные от систем, которые в настоящее время работают в США и которые могут выполнять маневры, инициируемые системой, и не требуют ручного вмешательства для каждого запроса.
Это очень важно, поскольку это две основные функциональные возможности, которые делают FSD настолько удобным, а также означает, что, возможно, не придется ждать годы, пока соответствующие правила будут написаны с нуля. Теперь Комиссия будет рассматривать реальные данные, основанные на существующей, развернутой технологии, что может значительно ускорить процесс.
Что это значит?
Этот новый подход к регулированию, основанный на данных, может стать для Tesla путем к достижению намеченной на сентябрь цели по выпуску европейского FSD. Бюрократические шестеренки всегда работают медленно, но иногда достаточно лишь немного данных, чтобы они закрутились быстрее.
Наряду с тем, что отдельные страны выдали разрешение на ограниченное полевое тестирование с участием сотрудников, в конце тоннеля появился свет для FSD в Европе, и есть надежда, что релиз состоится к концу 2025 года. Поскольку Европа теперь смотрит на Северную Америку, чтобы узнать, как работает FSD, результаты Robotaxi компании Tesla также могут сыграть свою роль.
