Tesla планирует гигантский городской Суперчарджер: 124 стойки V4 в Сан-Франциско

Tesla подала документы на строительство одной из самых крупных своих зарядных станций — и, что необычно, не где-то на трассе между городами, а прямо в черте Сан-Франциско. Речь идёт о площадке на 124 стойки V4.

Где именно

Участок расположен на юге города, на пересечении Alemany и Bayshore, вплотную к фривею US-101. Сейчас там стоянка для жёлтых такси. Помимо самих зарядных стоек, в разрешительной документации указаны распределительное оборудование и 28 фонарей освещения парковки — без них такую площадку просто не запитать и не осветить.

Документы заметил и опубликовал в X известный трекер Суперчарджеров MarcoRP. Судя по плану участка, 124 стойки питаются от 16 силовых блоков Tesla, расставленных по треугольной территории вдоль US-101.

Почему 124 стойки в городе — это необычно

Станции Tesla на 100 с лишним стоек почти всегда появляются на межштатных трассах между крупными городами — например, вдоль I-5 между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, где земля дешёвая, а трафик взрывается по праздничным выходным. В калифорнийской пустыне компания уже строит площадки на 200 стоек.

В городах всё иначе: земли мало и она дорогая, поэтому типичный городской Суперчарджер — это от нескольких до пары десятков стоек. Все существующие станции в Сан-Франциско как раз такого размера.

Ставка здесь делается не на транзитный трафик, а на плотность. В районе залива одна из самых высоких концентраций Tesla в стране, и многие владельцы живут в квартирах и кондо, где зарядки дома просто нет. Именно для них большая городская станция и нужна.

Важна и техническая начинка. V4 — та самая платформа, которая раскрывает 500-киловаттные зарядные шкафы Tesla; первую полноценную станцию V4 с такой мощностью компания запустила в прошлом году. Площадка на 124 стойки V4 — это заявка на следующее десятилетие спроса на зарядку.

Что внутри «микро-павильона»

Отдельный пункт — здание площадью около 400 квадратных футов (примерно 37 м²), которое Tesla на чертежах называет «микро-павильоном удобств». Это не закусочная: по плану внутри два гендерно-нейтральных санузла, отвечающих требованиям ADA, с пеленальными столиками, центральный открытый вестибюль с вендинговыми автоматами и подсобное помещение под склад, инвентарь и стойку с IT-оборудованием и системой безопасности. Из автоматов — кофе и горячие напитки под брендом Cotti, а также холодильные и обычные снековые машины.

Снаружи — белые алюминиевые композитные панели, шлифованная нержавеющая сталь, сборный металлический навес и стеклянные входные двери. До ретрофутуристичной Tesla Diner в Голливуде, которую компания подавала как образ будущей зарядной остановки, тут далеко. Но для городской станции даже просто нормальные туалеты — уже больше, чем есть у большинства Суперчарджеров.

Пока это стадия разрешительной документации: планировочные разрешения поданы, о датах начала строительства не сообщается.

Источник: Electrek