Калифорния разрешила штрафовать беспилотные Tesla: новый закон вступает в силу 1 июля

Пробел в законе закрыт

29 апреля 2026 года Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) официально принял новые правила, позволяющие правоохранительным органам выписывать «уведомления о несоответствии» — фактически штрафы — компаниям-операторам автономных автомобилей, если их машины нарушают правила дорожного движения. Правила вступают в силу 1 июля 2026 года и закрывают регуляторный пробел, который прежде позволял беспилотным автомобилям ездить по общественным дорогам практически без последствий за нарушения ПДД.

До сих пор законы о дорожном движении распространялись только на людей-«водителей». Это означало, что когда за рулём никого не было, у полиции не было механизма для выписки штрафа — офицеры могли лишь фиксировать нарушения парковки. Показательный пример произошёл в сентябре 2025 года: офицер в Сан-Бруно лично наблюдал, как Waymo-роботакси совершило незаконный разворот, и не смог ничего сделать, кроме как уведомить компанию.

Как теперь работает система

По новой схеме, когда офицер фиксирует нарушение, компания-оператор автономного автомобиля фактически считается водителем. Компании обязаны сообщать о каждом инциденте в DMV в течение 72 часов, а при ДТП — в течение 24 часов. Повторные нарушения могут повлечь ограничение размера автопарка, приостановку работы или полный отзыв разрешения. Местные власти также получили право исключать беспилотные автомобили из зон активных чрезвычайных ситуаций в течение двух минут и требовать, чтобы экстренная линия отвечала в течение 30 секунд.

Что это значит для Tesla

Новые правила появляются в критически важный момент для Tesla. Компания наращивает производство Cybercab на заводе Giga Texas до сотен единиц в неделю, целясь как минимум на 2 миллиона единиц в год при полной мощности, и одновременно стремится расширить сервис Robotaxi на десятки городов США к концу 2026 года.

Tesla подтвердила планы по расширению Robotaxi на семь новых городов в первой половине 2026 года: Даллас, Хьюстон, Феникс, Майами, Орландо, Тампа и Лас-Вегас. Сервис уже работает без водителей безопасности в Остине. Маск заявил, что ожидает охвата роботакси от четверти до половины территории США к концу года.

Когда осенью появится несупервизированный FSD для потребительских автомобилей, закон автоматически распространится и на них. Tesla больше не сможет рассчитывать на правовой вакуум: отвечать за нарушения на дороге будет сама компания.